ScienceShot: Eine vereiste Straße in die Verbotene Stadt

Zweitausend Jahre, nachdem die Chinesen begonnen hatten, mit Rädern zu fahren, wandten sie sich wieder einem primitiveren Transportmittel zu. Um die Verbotene Stadt, einen kaiserlichen Palast für den Kaiser, im 15. und 16. Jahrhundert zu errichten, schoben die Arbeiter riesige Steine ​​- einige mit einem Gewicht von mehr als 300 Tonnen - über künstliche Eiswege, die sich vom Dashiwo-Steinbruch 70 aus erstreckten Kilometer südwestlich der Stadt, um die Peking-Website des neuen Palastes. Ein Team von Ingenieuren hat zum ersten Mal die Vorteile untersucht, die ein Eisweg, der durch Gefrieren von Wasser aus einer Reihe von Brunnen auf den Boden gespritzt wurde, gegenüber anderen Transportmethoden hätte. Viele der riesigen Steine, wie die oben gezeigte zentrale Schnitzerei, waren zu dieser Zeit über dem Fassungsvermögen von Radfahrzeugen, sodass ein gezogener Schlitten zuverlässiger gewesen wäre, stellten die Forscher fest. Um einen einzigen 123-Tonnen-Stein auf einer unbefestigten Straße zu ziehen, wären 1537 Mann erforderlich gewesen, berichten sie diese Woche in den Proceedings der National Academy of Sciences ; denselben Stein über gefrorenes Eis zu ziehen, würde 338 Mann kosten; und den Stein auf Eis zu ziehen, das mit einem dünnen Film Süßwasser geschmiert ist: nur 46 Männer.

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